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为您分析双金属缸套的磨损原因有哪些?

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         我们都知道,一些设备在长时间应用一段时间后会出现磨损现象。氧化锆陶瓷缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。由于产品结构及性能各不相同,因此磨损原因也是有区别的。双金属缸套属于缸套的一种,其在实际应用中会发现,其会出现磨损现象。那么双金属缸套磨损的原因到底有哪些呢?下面给大家介绍下。


   
一、气缸(压缩空气)上部磨损严重
    与吸入大量尘埃或严重积炭有关,应维护或更换空气滤清器(Air Cleaner),清除积炭,并巡查是否为窜油所致。
   
二、气缸下部磨损严重
    机油中含有大量的金属磨粒或尘土,应更换清洁的机油。氧化锆陶瓷缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。
   
三、气缸(压缩空气)中部磨损严重
    与发动机过冷产生腐化侵蚀 磨损和冷启动频繁有关,应对冷却系统(system)进行检查。
   
四、上止点一道活塞(piston)环处磨损严重
    说明发动机(Engine)过热,散热不好,应检查冷却系统(Cooling System)、点火系统(包括火花塞选型),另外检查连杆大头轴承是否松动。
    以上就是为大家介绍的双金属缸套磨损的原因,希望对大家能有所帮助。氧化锆陶瓷缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。


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